{百家樂}(法拉利和阿斯顿马丁那个高级)

应该是马丁档次高这个品牌出自英国，一直以来都是高级豪华跑车的代表品牌只是近些年来经营的差了点，主要是价格有点高法拉利是意大利品牌，知名度更高，有赛车血统，不过历史短了点创始人恩佐法拉利年轻时是赛车手，后来。

阿斯顿马丁和法拉利，兰博基尼不是一个档次，一个级别的，不同型号有不同档次和级别以下是兰博基尼的相关介绍兰博基尼Automobili Lamborghini 是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公。

法拉利45890°夹角V8引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备1251高压缩比的赛车引擎特征阿斯顿·马丁Vanquish自然进气V12发动机，V12发动机的象征性意义要大于实用意义2发动机排量不同 法拉利45845L。

论性能的话，法拉利要比阿斯顿马丁更好，但是马丁一向不以性能取胜，那种英国皇家的高贵气质是别人学不出来的，这个价位的车，不可能有特别次的，从工艺和品质上来说都是世界顶级关键还在于车主对各品牌的认知度以及对车型。

所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花一般来说国内都认同是法拉利保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些然而莲花，虽然在国内认识的人比阿斯顿还少，但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代。

看你感觉，马丁比较低调，法拉利和兰博基尼可以说更酷炫，个人觉得还是法拉利F12好，马力大嘛，这也是跑车里的一个因素，兰博和马丁同价位相比马力小了不少论谁好，阿斯顿马丁第三，兰博基尼和法拉利差不多毕竟兰博基尼现在。

很显然阿斯顿适合30岁左右的绅士如果你是20岁左右的年轻人的话，开这车就显得有点不和身份了阿斯顿的优点我感觉在速度上敲不过法拉利但是他的内饰豪华程度也是法拉利不能比的法拉利近几年的营销，制造理念都不如以前。

世界名车排名前十名是阿斯顿马丁布加迪帕加尼劳斯莱斯宾利迈巴赫法拉利兰博基尼迈凯轮柯尼赛格1阿斯顿马丁英国阿斯顿·马丁AstonMartin汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车赛车和限量版的。

是的 兰博基尼法拉利阿斯顿马丁只生产跑车是的兰博基尼是世界上少数量产车型之一仅次于法拉利都是意大利的产地，但最近兰博基尼已经出了一款轿车扩展兰博基尼还生产飞机，411km每小时，比飞机起飞时还快。

所谓资金不足，并不是说阿斯顿马丁要破产，而是说阿斯顿马丁和法拉利兰博基尼等超级巨头相比，只是一家非常小的公司，所以研发资金相对较少，导致阿斯顿马丁和法拉利兰博基尼相比，表现不佳 二是生产人员少 手造超级跑车并不少见，但阿斯顿。

那一定是F458好法拉利的发动机技术和调教 不是盖的 当然Vantage 也很不错 同样是V8 Vantage在250万左右 而F458 应该在350万左右 同级别，同排量的车，阿斯顿马丁和法拉利，我可以很现实的告诉你 法拉利毫无疑问胜出。

一般车型两者相当，法拉利稍微贵一点点但是阿斯顿马丁出了一款世界上最昂贵的车one77，这款车全球限量77台，中国的配额只有5台，去年有幸去广东海关进关仓库有见过，价格在4300W4700W，在北京上海广州等汽车展均。

在法拉利和阿斯顿马丁之后保时捷也能够成功的上市，对整个公司的帮助也是非常大能够促进有关跑车系列的销量提升和带来更多经济效益保时捷的发展能够促进保时捷产业和保时捷这个价格我觉得长期发展的重要保证也会将保时捷的各个。

首先对兰博基尼法拉利和阿斯顿马丁的历史进行分析法拉利总所周知的创始人就是著名的恩佐法拉利起初他就是个狂热的赛车爱好者，而最初他并不是驾驶自己的品牌出赛，而是隶属于阿尔法罗密欧而自己品牌的出现一直到1947年。

速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者吉尼斯承认像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的。

我建议不要买兰博，我开过，对驾驶技术要求比较高综合速度，提速，舒适的，驾驶性来说还是选ff吧，给你个建议，可以试试法拉利458，我现在就是一辆458italia，真的挺不错的。